mercredi 20 mai 2009
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Ecrit par Franck Le Glasse avec 0 commentaires
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mercredi 6 mai 2009
Encore plus d'événements sur 2009 que vous ne devez pas rater
Ecrit par Franck Le Glasse avec 0 commentaires
Le premier quart de l'année 2009 est s'écoulé et vous a déjà permis de participer à de nombreux événements intéressants et diversifiés. De nouvelles sorties ont été annoncées, il est temps de remettre à jour votre planning pour ne rien rater en 2009 de ce qui vous passionne. Quel est le retour sur les événements déjà écoulés ? Devez-vous les ajouter pour l'année prochaine ? Quels sont les événements à venir grâce auxquels vous prendrez encore plus de plaisirs avec votre supercar ? Pour les événements passés, les liens vous amènent sur l'article relatant cet événement. C'est le site de l'événement qui vous est présenté s'il n'a pas encore eu lieu, pour obtenir tous les renseignements nécessaires.
1. Evénéments et sorties écoulées :
Le dimanche 1er février 2009 : KB RossoCorsa Day "Ferrari Only"
Le premier gros choc de l'année : 50 Ferrari réunies par Karim sur la place de la Concorde à Paris pour une ballade en Vallée de Chevreuse. Le soleil et la bonne humeur étaient de la partie. Cela méritait bien un passage télé sur W9. La seconde édition est en préparation.
Du 6 au 15 février 2009 : Rétromobile
Le plus beau salon automobile ? En tous les cas, un plateau de qualité renouvelé chaque année et une convivialité que beaucoup d'autres salons peuvent lui envier. Un des meilleurs endroits pour croiser des sportives mythiques. Mon salon automobile préféré en France.
Du 21 au 22 mars 2009 : Ferrari Owner's Days sur le circuit F1 de Magny-Cours
Mes premiers Ferrari Owner's Days sur le circuit F1 de Nevers Magny-Cours m'ont permis de retrouver le pilote instructeur Ferrari connu sur le circuit de Fiorano et donc de progresser rapidement sur ce nouveau circuit pour moi. Une organisation de haut niveau avec des services de qualité m'ont donné envie de participer à nouveau aux Ferrari Owner's Days.
Du 21 au 22 mars 2009 : 16ième Rallye de Paris
La Rallye de Paris allie sur 2 jours épreuves sur routes ouvertes et sur circuits. Les concurrents quittaient le circuit de Magny-Cours lorsque nous y arrivions pour les Ferrari Owner's Days. L'occasion d'un embouteillage surréaliste de supercars.
Du 24 au 26 avril 2009 : Villa d'Este Concorso d'Eleganza
Ce n'est pas encore cette année que je me rendrai sur les bords du lac de Côme pour assister au plus renommé des concours d'élégance européen. Rassurez-vous en cliquant sur le lien vous pourrez en admirer les superbes photos par le site Arthomobiles.
Le dimanche 26 avril 2009 : Les promenades du Cavallino
Un bel événement qui a réuni 50 Ferrari pour récolter plus de 6 000 euros pour l'Institut du Cerveau et de la Moelle épinière à Ficheux dans le nord de la France. Un événement superbement organisé et très convivial que je vous conseille vivement.
Le dimanche 3 mai 2009 : 1er DEC Supercars Day
Pour cette première édition le DEC a réussi le pari de réunir des Ferrari, Lamborghini, Aston-Martin, Venturi, Maserati, Audi, ... en plein coeur de Paris pour une ballade de château en château. Un plateau exceptionnel et la joie de rouler dans ce convoi. Vivement la prochaine !
2. Evénéments et sorties à venir :
Du 13 au 16 mai 2009 : Mille Miglia
« La plus belle course du monde » selon Enzo Ferrari. Chaque année 375 véhicules ayant pu participer aux mythiques Mille Miglia, qui se sont courues entre 1927 et 1957, recréent la légende de cette course reliant Brescia à Rome aller-retour. L’esprit de la compétition d’origine est conservé pour cet événement très populaire.
Du 23 au 24 mai 2009 : Grand-Prix F1 de Monaco
En 2009 il n’y aura pas de Grand-Prix de Formule 1 en France. Il y a le Nurburgring en Allemagne et Spa-Francorchamp en Belgique qui ne sont pas trop loin si vous habitez le nord de la France, mais Monaco reste le plus légendaire, à faire une fois dans votre vie tant il est spécifique et ne ressemble à aucun autre Grand-Prix.
Du 5 au 7 juin 2009 : 15ième Sport et Collection – 500 Ferrari contre le cancer
Après avoir participé à Sport et Collection en 2008, je m'y inscris à nouveau en 2009 pour les 3 jours, dont le rallye, tant cet événement apporte de plaisirs diversifiés. Plaisir de contribuer à une action utile, la lutte contre le cancer, plaisir des donateurs que vous faîtes monter dans votre sportives, plaisir des rencontres et des autres véhicules à admirer. En 2009, Sport et Collection accueillera en plus une manche du trophée historique Shell Ferrari.
Du 13 au 14 juin 2009 : Les 24 heures du Mans
Les 24 heures du Mans restent le seul grand événement international du sport automobile à se dérouler sur le territoire français. D'un côté c'est dommage, de l'autre, il faut en profiter, d’autant que plusieurs courses se jouent en parallèle, avec les différentes catégories existantes, et que l’ambiance reste à nulle autre pareille.
Du 13 au 14 juin 2009 : Spa Italia
Une bonne occasion de tourner sur le magnifique circuit F1 de Spa-Francorchamps avec votre supercar en compagnie d'autres belles italiennes. Cette huitième édition mettra à l'honneur la Carrozzeria Castagna de Milan. Beaucoup d'animations différentes sont prévues, entre les parades, les runs sur le circuit et les concours d'élégance.
Du 3 au 5 juillet 2009 : Festival of Speed de Goodwood
Le Festival of Speed de Goodwood n'est pas qu'une course de côte, c'est surtout la plus grosse manifestation mondiale célébrant le sport automobile sous toutes ses formes, des premières machines à vapeur jusqu'aux Formules 1 actuelles. Avec la présence d'anciennes gloires comme Stirling Moss et de nouveaux champions comme Lewis Hamilton.
Du 12 au 16 août 2009 : Concours d'élégance de Pebble Beach
Les voitures les plus rares et les plus belles paradent chaque année lors du concours d'élégance de Peeble Beach, en Californie, à la mi-août, pour lever des fonds pour des oeuvres charitables. C'est une semaine complète d'événements autour des automobiles d'exception qui se déroulent autour de Peeble Beach. Avec des ventes automobiles organisées à Monterey, par exemple. Un événement à faire au moins une fois dans votre vie.
Le dimanche 6 septembre 2009 : 2ième KB RossoCorsa Day "Ferrari Only"
La date reste encore à confirmer mais il semblerait que la seconde édition du KB RossoCorsa Day soit prévue pour début septembre. L'objectif sera de réunir cette fois-ci pas moins de 100 Ferrari ! Voulez-vous vraiment rater ça ?
Du 12 au 13 septembre 2009 : Fait Rarissime à Linselles
Cet événement réservé aux Ferrari se déroulera près de Lille pour récolter des fonds pour Ludopital et Ecole à l'hôpital. Au programme, pour obtenir des dons, une exposition d'environ 80 Ferrari attendues mais aussi des baptêmes Ferrari sur un circuit fermé.
Du 18 au 20 septembre 2009 : Ferrari Owner's Days à Spa Francorchamps
La date annoncée lors des Ferrari Owner's Days de Magny-Cours était de mi-septembre. Ce week-end du 18 septembre ou le précédent ? Vous le saurez en recevant votre invitation.
Du 18 au 20 septembre 2009 : Goodwood Revival
A défaut d'un Le Mans Classic cette année, pourquoi ne pas en profiter pour assister à son grand concurrent, le Goodwood Revival ? Avec des courses historiques d'autos et de motos pour replonger dans les années 50 et 60, quand le circuit de Goodwood était concurrent de celui de Silverstone, avec les habits d'époque.
Du 4 au 5 décembre 2009 : le Téléthon
Une excellente occasion de sortir votre supercar à l'approche de l'hiver, doublée d'une bonne action. J'ai pu constater en y participant en 2008 que le Téléthon vous apporte plein de plaisirs différents et uniques en tant que propriétaire proposant des places en passager moyennant un don.
Ce n'est plus 12 événements à ne pas rater en 2009 mais 19 ! Je sais déjà que je participerai à Sport et Collection et au Téléthon et il me reste des cases à remplir dans mon calendrier. Auxquels de ces événements avez-vous prévu de participer ? Quels sont les autres événements que vous recommanderiez sur 2009 ? lequel de ces événements est le plus important de votre point de vue ?
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Libellés : Sorties et événements
lundi 4 mai 2009
Comment le DEC Supercars Day m'a fait découvrir des plaisirs inattendus
Ecrit par Franck Le Glasse avec 2 commentaires
Contrairement à une idée reçue, certaines supercars sortent beaucoup. Les sollicitations sont nombreuses et diversifiées dès que vous avez participé à quelques sorties dédiées aux automobiles sportives et d'exception. Les sorties réservées uniquement aux supercars sont par contre rares. C'est pourquoi j'attendais avec une certaine impatience le DEC Supercars Day organisé par DreamExoticsCars, planifié le dimanche 3 mai en région parisienne. En petit comité car certains propriétaires souhaitaient pouvoir profiter d'une sortie au calme entre supercars, sans débordements. Au final que pouvez-vous attendre d'une telle journée ? Quels sont les points les plus marquants si vous êtes propriétaire ou spectateur ?
Pourriez-vous proposer un programme plus diversifié ? Le programme proposé pour ce DEC Supercars Day était vraiment très diversifié pour goûter à différents plaisirs. Le départ était donné au pied du Trocadéro, face à la Tour Eiffel. Comme pour le KB RossoCorsa Day qui réunissait 50 Ferrari début février au départ de la Place de la Concorde, les touristes affluaient rapidement pour se faire prendre en photos au milieu des bolides. La traversée de Paris jusque Vincennes démontrait à nouveau la popularité des supercars en France. L'arrêt à la réunion automobile mensuelle du château de Vincennes permettait de discuter avec quelques passionnés bien heureux d'admirer autant de supercars en une fois. La suite était plus calme, avec un bon déjeuner dans le joli cadre du château du Maréchal de Saxe à Yerres (91), une séance photos au vieux château de Brie-Comte-Robert (77) et une ballade sur les belles lignes droites campagnardes de la région. Entre autres.
Un plateau de supercars exceptionnel. Parmi les supercars présentes figuraient une Ferrari Enzo rouge, une Ferrari 16M Scuderia Spider jaune, une Ferrari 599 GTB Fiorano rouge, une Lamborghini Gallardo LP560-4 jaune, une Aston Martin DB9 noire, une Ferrari F430 rouge, une Audi R8 noire, une Ferrari 512 TR rouge, une Porsche 996 Turbo TechArt grise, une Venturi Atlantique 300 bleue, une Maserati 4200 Spider bleue ... et bien d'autres dont ma Ferrari F355 GTS rouge. Réunir toutes ces autos relève de l'exploit. Pour l'immortaliser une dizaine de photographes étaient présents. Chacun apportant son petit plus, vous pourrez admirer beaucoup de photos différentes de cette journée inoubliable. Avec leur oeil averti, ils placent les supercars pour former un tableau encore plus magnifique dont profiter sur l'instant puis au travers des photos. De bons photographes apportent une plus-value non négligeable à une telle journée.
Quel serait votre plus grand plaisir ? Avec un tel plateau et un programme aussi diversifié, difficile de choisir ce qui m'a le plus plu lors de ce DEC Supercars Day. Je pense que je placerais en premier le convoi avec toutes ces supercars. Je commence à avoir l'habitude des convois de Ferrari et c'est toujours un énorme plaisir, renouvelé pas plus tard que le week-end dernier lors des Promenades du Cavallino. Un convoi de supercars avec des Ferrari, des Lamborghini, des Aston-Martin, des Venturi et des Porsche qui remplissent votre parebrise et vos rétroviseurs possède quelquechose de surréaliste qui transcende votre trajet. Vous avez la sensation de vivre quelquechose d'exceptionnel et l'accueil du public le long des routes le prouve bien. Les rues s'arrêtent pour regarder passer le convoi, les sourires illuminent les visages, les appareils photos crépitent, et beaucoup courent pour ne rien rater du spectacle. En second, je dirai que j'ai beaucoup apprécié l'arrêt au château du Maréchal de Saxe, superbe avec sa cour remplie de supercars, comme autant de pur-sang multicolores dont les cavaliers profitaient d'un excellent repas.
Suite au succès rencontré, Le DEC Supercars Day pourrait devenir annuel. Mais chut! je ne vous ai rien dit. Et c'est avec plaisir que je vous écrirai un article sur la prochaine édition. Avez-vous aussi participé au DEC Supercars Day ou à une autre journée réservée aux supercars ? Votre sortie supercars idéale comporterait quelles autos si vous ne pouviez en retenir que dix ? Quelles activités souhaiteriez-vous sur une telle journée ?
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- Les photos du DEC Supercars Day sur DreamExoticsCars.com
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- Attention : Votre supercar peut faire le bonheur de milliers de personnes
- 10 bonnes raisons de participer au Téléthon avec votre supercar
- Vous n'avez pas besoin d'une Porsche pour rencontrer leurs propriétaires
Libellés : Sorties et événements, Supercars européennes
lundi 27 avril 2009
Les secrets de la réussite des Promenades du Cavallino
Ecrit par Franck Le Glasse avec 11 commentaires
Cela pourrait vous paraître incroyable, mais lorsque vous possédez une Ferrari, une Lamborghini ou une Aston Martin, les événements auxquels participer ne manquent pas. Vous ne croisez pas beaucoup de supercars, c'est pourquoi leurs propriétaires sont très sollicités. Je dois vous avouer que les événements qui ont le plus ma faveur sont ceux associés à des oeuvres caritatives. En plus de participer à un bel événement, vous ajoutez le plaisir d'une bonne action. Une manière d'être reconnaissant du bonheur de posséder une supercar, et d'en faire profiter les autres. Beaucoup d'associations proposent des événements pour de bonnes oeuvres. L'association Sogno di Cavallino, avec ses "Promenades du Cavallino" qui se déroulaient hier dimanche 26 avril, propose un événement exceptionnel à plus d'un titre.
1. Une récolte de fonds pour l'ICM. Tous les fonds récoltés par l'association Sogno di Cavallino à l'occasion de ces "Promenades du Cavallino 2009" sont reversés à l'ICM, l'institut du cerveau et de la Moelle épinière. C'est une cause importante car les maladies neurologiques et psychiatriques touchent une personne sur huit. Cette action touche d'encore plus près les propriétaires de supercars car l'ICM a été co-fondé entre autres par le professeur Saillant, Jean Todt et Michael Schumacher qui ont marqué l'histoire de Ferrari, Max Mosley au travers de la fondation FIA, ou Luc Besson par exemple. Sans oublier que les plus graves traumatismes liés aux accidents de la route sont des lésions de la moelle épinière et du cerveau.
2. Patrice Darras, un président-fondateur hors du commun. Patrice Darras est atteint d'une maladie génétique qui l'oblige à se déplacer en fauteuil roulant depuis son enfance. Ce qu'il réalise avec Sogno di Cavallino ne peut que forcer le respect et nous servir d'exemple. Réussir à réunir plus d'une cinquantaine de Ferrari dans un petit village perdu dans le nord de la France, Ficheux, pour proposer des baptêmes moyennant un don, indique bien la notoriété acquise et la somme colossale de travail accomplie en quelques années. Malheureusement Patrice était trop faible pour apparaître cette fois-ci parmi nous. Mais ce fut un vrai plaisir de le voir accueillir le convoi de Ferrari lorsque nous arrivions dans Ficheux. 
3. Une organisation impeccable. Ce qui vous surprend d'abord c'est le nombre de bénévoles participants à l'événement. Vous avez des motards qui vous escortent jusqu'à la station service, d'autres qui bloquent chaque carrefour pour vous laissez passer sur le circuit des baptêmes, d'autres encore qui s'occupent des repas, du stand boisson, du placement des véhicules sur la grille de départ, de la coordination et de l'enchaînement des baptêmes, ... La générosité de ces bénévoles transparaît mais c'est leur sens de l'accueil qui se remarque d'abord. Vous remarquez ensuite le professionnalisme de l'organisation. Ce n'est pas le premier événement organisé. Rien n'est laissé au hasard. Et au contraire, la créativité se fait jour pour réaliser un événement à nulle autre pareil. Par exemple, une grille de départ était reconstituée dans la rue principale du village pour accueillir toutes les Ferrari. Un caFérrari était placé au bord de la grille de départ pour permettre aux spectateurs de se désaltérer en ne ratant rien du spectacle. Un tour de reconnaissance était organisé avec toutes les Ferrari pour repérer tranquillement le parcours et ne pas risquer de se perdre lors des baptêmes.
4. Un circuit de baptêmes très bien conçu. Le parcours retenu pour les baptêmes alliait des routes avec des portions à double voies, permettant des dépassements, et de petites routes de campagne offrant une belle visibilité. De quoi faire découvrir dans des bonnes conditions de sécurité les spécificités d'une Ferrari. A commencer par son moteur, avec ses accélérations mélodieuses jusque 8 500 tours/mn, et son chassis fabuleux, qui ne bouge pas dans les virages. Le parcours était relativement long et varié, offrant aux généreux donateurs le plaisir d'une bonne action et le sentiment d'en avoir pour son argent. De mon point de vue, il vaut bien mieux participer aux "Promenades du Cavallino" qu'à un "stage de pilotage" en passager, comme en proposent certaines sociétés. D'autant que vous bénéficiez de plusieurs dizaines de minutes pour discuter avec le propriétaire d'une Ferrari et lui extraire autant d'informations que vous le souhaitez.
5. Mon avis de "propriétaire bénévole". En tant que propriétaire, j'ai passé lors des promenades du Cavallino un moment inoubliable. Je n'ai pas compté le nombre de baptêmes réalisés à bord de ma Ferrari F355 mais je pense que ce doit être compris entre 5 et 7 probablement. D'une part tout était parfaitement organisé pour les propriétaires aussi, depuis notre départ de Paris en convoi de Ferrari, toujours agréable, puis l'accueil sur la Grand Place d'Arras, jusqu'au pot de bienvenue et à tous les documents remis répondants à toutes nos questions. D'autre part, j'ai pris beaucoup de plaisir à rouler sur le circuit des baptêmes et à discuter avec des passagers aussi divers que des motards, des adolescents, ou encore un mal-voyant. J'ai la chance à chaque fois que je participe à des événements pour des oeuvres caritatives d'effectuer un baptême avec une personne handicapée. A chaque fois elle me donne en échange une belle leçon de vie, par l'enthousiasme débordant avec laquelle elle profite de chaque minute. Bravo à tous les participants et un grand merci aux organisateurs et bénévoles pour ce fabuleux événement. Si vous avez des chiffres du nombre baptêmes réalisés et de la somme récoltée grâce à cet événement, n'hésitez pas à l'indiquer dans un commentaire. Et vivement la prochaine !
Etiez-vous à Ficheux pour les "Promenades du Cavallino" ? Quel est votre retour sur cet événement ? Y participerez-vous l'année prochaine ? Quelle information vous manque-t-il pour prendre votre décision ? Connaissez-vous un autre événement du même genre que vous recommanderiez et si oui lequel ?
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Libellés : Ferrari, Sorties et événements
mercredi 15 avril 2009
L'ultime guide de survie du propriétaire de supercar à Londres
Ecrit par Franck Le Glasse avec 0 commentaires
Comment faire lorsque vous êtes à Londres, loin de votre supercar, pour continuer à vivre votre passion ? Voici un parcours que j'ai testé pour vous le week-end dernier dans les rues de Londres, pour ne rien y rater de tout ce qui touche aux supercars dans la capitale du pays où se vend le plus de voitures sportives, tout en profitant des autres attraits de la ville.
Passez du Ferrari Store aux concessions Porsche et Bugatti. Dans un précédent article je vous ai parlé de l'ouverture du Ferrari Store de Londres. Situé dans le haut de Regent Street, juste avant l'Apple Store, le Ferrari Store de Londres vous place au coeur du shopping londonien et d'Oxford Street. Ces rues sont très populaires et bondées de monde. Pour être plus au calme l'idéal, comme à Paris, est de rejoindre une rue plus huppée comme New Bond Street. Elle se termine par la très belle Old Bond Street, dans laquelle vous trouverez les plus grandes marques de luxe. Sur le chemin, passez par Berkeley Square, très proche. Vous y admirerez la concession Porsche mais surtout les concessions Bentley, Rolls Royce et Bugatti. Dans chacune vous pourrez voir 3 à 4 fois plus de véhicules en show-room que dans les concessions équivalentes sur Paris. Ce fut l'occasion pour moi de pouvoir admirer une Bugatti Veyron blanche par exemple, ou encore toute la gamme Rolls Royce actuelle. Je ne l'imaginais pas aussi fournie. Depuis Old Bond Street, empruntez Curzon Street puis Hertford Street pour rejoindre Hyde Park Corner. Dans ces jolies rues sont garées quelques Aston Martin et Maserati.
Parcourez la Mecque des supercars à Londres. C'est dans les riches quartiers de Brompton et de South Kensington, situés entre Buckingham Palace et Harrod's, que vous rencontrerez le plus de supercars garées dans les rues. Vous voyez une Ferrari dans une rue, qui vous en faire voir une autre dans la rue suivante et ainsi de suite jusque traverser tout le quartier sans vous en rendre compte. Plus que par l'étendue des modèles présentés en concession, c'est dans ces rues que vous vous rendez compte qu'il se vend beaucoup plus de supercars à Londres qu'à Paris. Depuis Hyde Park Corner, vous pouvez passer par exemple par Grosvenor Crescent, Belgrave puis Cadogan Place. Vous arrivez alors derrière chez Harrod's, là où se garent les supercars des propriétaires venus faire leurs courses dans ce très célèbre magasin. En repartant par Walton Street et les rues alentour, vous ne cesserez de croiser des Ferrari, des Aston Martin, et des Porsche en nombre incalculable.
Visitez la concession Lamborghini puis offrez-vous une bonne récompense. Au bout de Walton Street, poursuivez sur Pelham street pour arriver sur Old Brompton Road. La concession Lamborghini du groupe H.R. Owen est située au 27 Old Brompton Road. Elle est beaucoup plus grande que celle de l'avenue de la Grande Armée à Paris, avec 6 à 8 Lamborghini neuves ou faiblement kilométrées présentées. Des Lamborghini Murcielago et des Lamborghini orange, avec le cuir orange, sont présentes dans le show-room. Des exemplaires aussi exclusifs ne sont pas présentes dans toutes les concessions de la marque. Les tarifs pratiqués en Grande-Bretagne sont actuellement très bas. Une Lamborghini Gallardo Spyder de 2008 et seulement 1600 miles était proposée pour 110 000 Livres Sterling en concession ! Soit environ 120 000 euros. Introuvable sur le vieux continent à ce tarif ! Pour vous remettre de toutes ces émotions, je vous conseille d'acheter les meilleures cookies de Londres chez Ben's Cookies, situé au 9 Pelham Street. En fait juste en face de la concession Lamborghini, sur le même carrefour. En guise de récompense pour vos efforts, vous pouvez aussi déguster un thé et un gâteau chez HummingBird Bakery au 47 de Old Brompton Road. Le CheeseCake Brownie est vraiment à tomber.
L'avantage de ce petit parcours est qu'il vous permet de découvrir de très beaux endroits de Londres, sans trop de touristes, tout en alimentant votre passion pour les supercars. En quelques rues, c'est une dizaine de Ferrari dormant dehors, pour ne citer que cette marque, que j'ai pu croiser. Impossible d'en croiser autant dans les rues des plus beaux quartiers de Paris, à moins de descendre dans les parkings.
Avez-vous déjà visité ces quartiers de Londres ? Quelles supercars y avez-vous admirées ? Quels autres endroits à Londres valent le détours de votre point de vue ? Et dans les autres capitales européennes, quels quartiers sont à visiter pour voir des supercars ?
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Libellés : Ferrari, Sorties et événements
vendredi 3 avril 2009
6 fonds d'écran des supercars les plus représentatives du Rallye de Paris 2009
Ecrit par Franck Le Glasse avec 0 commentaires
Parmi les nombreux plaisirs offerts par les Ferrari Owners Days 2009, sur le circuit de Magny-Cours le 21 mars 2009, figurait celui de croiser les participants du Rallye de Paris. Les inscrits tournaient le samedi sur le même circuit et le dimanche sur le circuit de Dijon-Prenois. Leur départ du célèbre circuit de Formule 1 correspondait avec notre arrivée. L'occasion d'un bel embouteillage surréaliste de supercars !
Voici 6 des plus belles photos que j'ai prises à cette occasion sur le paddock de Magny-Cours, parmi les supercars les plus représentatives sur place. Je vous les offre en haute définition, pour les utiliser en fond d'écran si vous le souhaitez. Il vous suffit de cliquer sur la vignette ci-dessous puis, selon les dimensions de votre fenêtre, de cliquer sur l'image qui apparaît pour obtenir la plus haute définition.
Parmi les supercars présentes sur le circuit de Nevers Magny-Cours lors du Rallye de Paris, vous reconnaitrez par ordre d'apparition : une Ford GT 40 aux Couleurs Gulf, une Ferrari Enzo, deux Porsche Carrera GT, une Lamborghini Murcielago et une Lamborghini Gallardo Superleggera aux couleurs de Lamborghini Paris. Etait présente également une Bugatti Veyron, entre autres, qui n'était pas garée sur ce paddock.
Avez-vous pu admirer les supercars présentes lors du Rallye de Paris 2009 ? Que pensez-vous de la qualité du plateau présent ? Avez-vous déjà participé au Rallye de Paris ou l'envisagez-vous ? Quels sont d'après vous les points forts de cet événement ? ... et ses points faibles ?
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Libellés : Sorties et événements
mercredi 25 mars 2009
10 manières de profiter au maximum de vos Ferrari Owner's Days
Ecrit par Franck Le Glasse avec 3 commentaires
Connaissez-vous les Ferrari Owner's Days ? Les Ferrari Owner's Days sont des journées sur circuit organisées par Ferrari West Europe pour les propriétaires de Ferrari. Il vous suffit de posséder une Ferrari pour y être invités. Organisés deux fois par an, ils se déroulent en début d'année sur le circuit de formule 1 de Nevers-Magny Cours, puis en milieu d'année sur le circuit de Spa Francorchamps. Pour ma première participation les 21 et 22 mars 2009, j'avais tout à y découvrir. Voici mon retour d'expérience sur les 10 aspects que j'ai le plus appréciés lors de cette manifestation.
1. Admirez un plateau exceptionnel. Lors de ces Ferrari Owner's Days 2009 sur le circuit de Nevers-Magny Cours, ce n'est pas moins de 158 Ferrari qui étaient inscrites et que vous pouviez admirer sur le paddock. Les Ferrari présentes partaient des Ferrari 308, 328, 348, 456 et F355 pour aller jusqu'aux Ferrari Enzo, F40, 430 Scuderia, Challenge Stradale, California et la toute dernière 16M Scuderia, en passant par des Ferrari de course comme la 333 SP et des 430 Challenge par exemple. Vous pouviez donc en prendre plein les yeux et saisir de très belles photos dans le paddock ou sur la piste. D'autant qu'en arrivant un peu tôt le samedi, vous pouviez aussi croiser les supercars du Rallye de Paris qui quittaient le circuit. Je me suis ainsi retrouvé dans un embouteillage surréaliste de supercars.
2. Rencontrez d'autres propriétaires passionnés. Lors d'un événement comme les Ferrari Owner's Days, les occasions de rencontrer d'autres propriétaires passionnés de Ferrari ne manquent pas. Vous retrouvez tout d'abord des personnes que vous avez rencontrées lors d'événements précédents. L'idéal est d'ailleurs que vous connaissiez des propriétaires de votre région pour faire le trajet jusqu'au circuit ensemble. Nous avions fait le trajet à 4 Ferrari : rouler avec des Ferrari tout autour de soi vous permet de rentrer doucement dans l'ambiance. Vous retrouvez ensuite des personnes avec lesquelles vous avez échangé sur internet et que vous pouvez enfin rencontrer en chair et en os. Vous faîtes connaissance aussi avec les personnes qu'ils connaissent. Vous avez enfin des conversations qui s'engagent très facilement lorsque vous êtes positionnés sur la pitlane en attendant que votre session sur circuit démarre, ou lorsque vous faîtes la queue devant le buffet pour dîner, par exemple. J'ai aussi eu le plaisir de rencontrer des propriétaires qui me demandaient s'ils pouvaient monter avec moi en passager. Pour terminer, cette édition était également l'occasion de rencontrer le nouveau responsable de Ferrari West Europe, M. Baldi.
3. Profitez de vos sessions sur circuit. Les sessions sur circuit étaient organisées en deux groupes qui s'enchaînaient sur la piste, plus un groupe "découverte" qui ne tournait que le dimanche. En effet les sessions du samedi étaient des sessions en nocturne, et il est bien plus délicat d'apprendre un tracé plongé dans le noir. Pour ma part, c'était mes premières sessions de nuit et je les ai bien appréciées. Tous vos repères sont faussés car vos phares ne vous montrent les points de corde qu'au dernier moment. Votre champ de vision est rétréci alors que l'on vous apprend à regardez toujours au loin lorsque vous pilotez. Vous devez être encore plus vigilants et concentrés. Le lendemain, sous le soleil, le tracé vous paraît alors beaucoup plus facile. Le circuit de Formule 1 de Magny-Cours possède des enchaînement de virages très techniques, par exemple au bout de la ligne droite des stands ou du côté du 180°. Une assistance Ferrari présente dans les stands vérifiait la conformité technique de chaque véhicule avant d'accéder à la piste et vous aidait en cas de soucis. Un transport par camion de votre véhicule vers le circuit était possible au départ de Paris.
4. Bénéficiez de l'expérience des pilotes Ferrari. Avec un tracé relativement technique, vous avez encore plus intérêt à prendre à votre bord un des pilotes instructeurs Ferrari présents sur place. Vous gagnez un temps fou sur l'apprentissage des meilleures trajectoires sur ce circuit et obtenez des tonnes de conseils pour améliorer votre pilotage. Juste avant que le briefing des pilotes ne démarre, j'avais remarqué que Damien Pasini, le pilote Ferrari qui m'avait appris le circuit de Fiorano, était présent. J'allais me présenter et lui demandait s'il pourrait monter avec moi. N'ayant encore personne de prévu, il venait avec moi dès la première session. Je le revoyais le dimanche après-midi et lui réservait la dernière session. L'occasion de faire le point sur mes progrès et d'obtenir de derniers conseils sur une piste devenue libre à cette heure. Un circuit de Formule 1 pour nous tous seuls sur les derniers tours !
5. Découvrez d'autres Ferrari en passager sur circuit. Il est très intéressant lorsque vous tournez sur circuit avec votre supercar de pouvoir monter en passager avec d'autres propriétaires qui possèdent la même auto, mais aussi ceux qui possèdent d'autres modèles. C'est l'opportunité de découvrir d'autres Ferrari dans le meilleur cadre possible pour les exploiter : le circuit. Je n'en ai pas profité cette fois-ci car mes sessions au volant s'enchaînaient. J'étais venu d'abord pour profiter de ma Ferrari sur circuit et pour vous prendre de nombreuses photos et vidéos. Par contre, j'ai bénéficié des nombreux passagers qui sont montés avec moi pour obtenir des avis sur mon pilotage et sur l'état de ma Ferrari. Lors de prochaines sorties circuit, je compte bien monter en passager avec les propriétaires que je connais si l'occasion se présente.
6. Effectuez des tours en Ferrari F430 Challenge. Vous pouvez réaliser des tours en passager dans les voitures d'autres propriétaires présents, mais vous pouvez aussi monter dans de vraies Ferrari de course dont les 430 Challenge présentes. Vous êtes alors arnachés dans le cockpit par une personne qui vous aide à bien tout régler tellement en être le passager est une expérience physique. Lors d'un freinage, vous avez beau résister, vous ne pourrez empêcher votre tête de partir en avant. C'est une expérience exceptionnelle qui vaut le coup d'être vécue au moins une fois pour se rendre compte de ce qu'est une voiture de compétition et de l'entraînement physique nécessaire aux pilotes.
7. Admirez et photographiez les Ferrari présentes sous différents points de vue. Dans le cadre des Ferrari Owner's Days, vous avez accès à beaucoup de zones dans lesquelles vous ne pourrez aller lors d'un Grand-Prix de Formule 1. Vous avez accès à la Pitlane. Vous pouvez admirer les Ferrari qui tournent depuis le mur des stands et même via les ouvertures existantes dans ce mur. Vous pouvez vous placer à l'entrée de la ligne droite là où le drapeau à damier est présenté. Vous obtenez alors une vue imprenable sur les chicanes avant la ligne droite des stands et sur la totalité de la ligne droite rien qu'en tournant la tête. Vous avez accès aux stands ainsi qu'aux salons V.I.P. vous offrant une vue plongeante sur les Ferrari garées dans le paddock et sur celles qui tournent. Bref, de quoi voir et photographier les Ferrari sous beaucoup d'angles intéressants voire inhabituels.
8. Dégustez les repas proposés. L'inscription aux Ferrari Owner's Days coûte 450 euros pour un Pack Piste et 200 euros pour un Pack Paddock. Chaque pack vous donne accès au dîner du samedi soir et au déjeuner du dimanche midi, entre autres. Je dois dire que j'ai plutôt été agréablement surpris de la qualité, de l'équilibre et du goût des repas proposés. Il n'est jamais évident d'y arriver quand il s'agit de nourrir plusieurs centaines de personnes à la fois. Rien d'extraordinaire mais des repas tout à fait correct qui étaient les bienvenus après avoir tourné sur la piste pendant des dizaines de tours. Avec un service à la hauteur qui s'assurait que nous ne manquions de rien.
9. Bénéficiez d'un Ferrari Store exclusif. La Boutique Ferrari présente rue Kléber à Paris avait fait le déplacement et était installée dans un des salons V.I.P. avec vue sur le circuit. Une bonne occasion pour ceux qui ne peuvent pas se rendre fréquemment à Paris de faire le plein d'objets à l'effigie du cheval cabré. L'occasion pour les habitués de découvrir la collection 2009 des objets Ferrari. Dans ce Ferrari Store temporaire, une console d'arcade équipée du jeu vidéo Gran Turismo 5 permettait aux enfants présents de se défouler et de participer à un jeu concours dont les gagnants étaient félicités lors du déjeuner. De quoi intéresser les enfants qui n'étaient déjà pas peu fiers d'être passagers sur un circuit.
10. Profitez du lounge bar. Dans les salons V.I.P. se trouvait également un Lounge Bar dans lequel vous pouviez vous rafraîchir à volonté tout en gardant un oeil sur le circuit depuis la terrasse. Le matin vous pouviez y déguster un café avec un croissant, par exemple, et l'après-midi une boisson avec des petits gâteaux. Dans la pièce contiguë, vous pouviez bénéficier d'un massage bienvenu pour vous détendre après les tensions de la piste. Je n'en ai pas profité non plus, préférant tourner sur la piste et prendre des photos, par exemple. Il y a trop de choses à faire lors des Ferrari Owner's Days, vous devrez faire des choix. A noter aussi qu'une photo de votre Ferrari sur circuit vous était offerte par la société Warm-Up.
Personnellement pour ma première participation aux Ferrari Owner's Days, j'ai passé un excellent week-end. Le beau temps était de la partie mais l'organisation impeccable et les participants y sont aussi pour beaucoup. A la vue des prestations, le tarif demandé me paraît raisonnable. Cet événement est aussi une bonne occasion pour découvrir le Club Ferrari France pour lequel cette manifestation représente le premier événement de l'année. Nul doute que je participerais si je le peux aux prochains Ferrari Owner's Days. A priori ce sera pour mi-septembre sur le circuit de Spa Francorchamps, le plus beau circuit du monde !
Et vous, avez-vous participé cet événement ? Quels sont d'après vous ses points forts ? Qu'est-ce-que vous pensez qui pourrait être amélioré ? Quel est votre événement Ferrari préféré ?
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Libellés : Circuits et pilotage, Ferrari, Sorties et événements
samedi 14 février 2009
Choisissez le bon support de caméra embarquée et filmez vos sorties comme un pro
Ecrit par Franck Le Glasse avec 2 commentaires
A chaque sortie avec ma Ferrari, la même question revient toujours si j'apporte de quoi filmer des séquences vidéos : "Superbe ta ventouse de fixation pour la caméra ! Où l'as-tu trouvée ?". Car pour garder des souvenirs filmés de vos sorties automobiles, vous avez besoin d'un support de caméra digne de ce nom. Ils ne sont pas faciles à trouver. Quel type de support devez-vous choisir ? Où pouvez-vous acheter ce genre de produits ? Quels sont les bons conseils pour obtenir les meilleurs résultats ?
Pourquoi auriez-vous besoin d'une ventouse de fxation ? N'avez-vous jamais zappé une vidéo embarquée sur YouTube ou Dailymotion parce qu'elle vous donnait le mal de mer ? Moi aussi et trop souvent. Si le vidéaste amateur tient sa caméra à la main, c'est la recette assurée pour un film qui vous donne envie de vomir. Pour réaliser un film embarqué au look plus professionnel, vous devrez fixer un support de caméra dans votre habitacle. De tous les supports existants, une ventouse me parait l'idéal. Elle permet de changer à souhait vos angles de prise de vue car elle adhèrera sur différents types de surface, comme le verre et le métal qui sont majoritaires dans une voiture. Vous pourrez filmer depuis l'habitacle ce qui se passe devant l'auto, mais aussi derrière, ou depuis l'extérieur, en fixant le support sur une aile par exemple.
Où trouver votre support de caméra ? Lorsque j'ai recherché un support de caméra en juin dernier avant de me rendre à Maranello, j'ai écumé les spécialistes parisiens sans trouver mon bonheur. Ce n'est pas un produit très demandé. J'ai finalement trouvé le bon support sur internet. Le modèle que j'ai retenu est fabriqué par le spécialiste Cullmann. Il est visible sur les photos illustrant cet article. Le pas de vis pour fixer votre caméra est standard et vous permet de fixer une caméra ou un appareil photo. Les différents axes de rotation disponibles vous autorisent de placer l'appareil dans tous les sens par rapport à la ventouse, grâce à une boule autour de laquelle vient pivoter votre appareil. La ventouse adhère par vide d'air, assurant une fixation extrême. Le poids supporté par ce support peut aller jusque 3 kilos. Je connais deux adresses où vous pouvez acheter des supports de fixation pour caméra embarquée : chez Digistore où j'ai acheté le mien, et chez ActionCamera qui est un spécialiste français des caméras embarquées.
Retour d'expérience pour installer votre support de caméra. L'installation optimale de la ventouse de caméra vous demandera un peu d'expérience. Tout d'abord, pensez à appuyer bien fort sur la ventouse avant de fermer le clapet provoquant le vide d'air. Ainsi le vide créé sera maximal et la fixation d'autant plus forte. Pensez ensuite à fixer votre caméra sur son pas de vis avant de régler votre angle de prise de vue. Sinon votre caméra pourrait se retrouvera de travers et vous seriez bon pour recommencer tous vos réglages. Attention lors de vos manipulations à ne pas toucher la boule permettant la rotation. Elle est lubrifiée pour fonctionner correctement et vous devriez vous essuyer les mains pour ne pas mettre d'huile sur votre caméra. Ensuite, lorsque vous allumez votre caméra, n'oubliez pas d'enclencher le mode stabilisateur d'images. Vous ne vous en rendez pas compte, bien calé dans votre siège, mais vos vitres bougent beaucoup lorsque vous roulez. Pour que votre film reste fluide, votre caméra doit corriger les mouvements dûs aux dégradations de la chaussée. Enfin, après avoir déverrouillé la ventouse, n'oubliez pas de tirer sur la petite languette présente sur son bord pour la décoller facilement.
Etiez-vous à la recherche d'un support de caméra embarquée ? Avez-vous désormais suffisamment d'informations pour effecuer votre choix ? Avez-vous déjà utilisé une fixation pour caméra ? Laquelle recommanderiez-vous ? Quels seraient vos conseils d'utilisation ?
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mardi 10 février 2009
Profitez au mieux de votre visite au salon Rétromobile 2009
Ecrit par Franck Le Glasse avec 4 commentaires
De votre point de vue, quels sont les ingrédients pour faire un bon salon automobile ? Quelle est la dernière fois que vous vous êtes dits « il était super ce salon, j’y ai passé un très bon moment » ? Pour moi c’était samedi midi, en ressortant du Salon Rétromobile 2009. La qualité et la diversité des stands et des voitures présentées jouent un rôle primordial. Mais un autre ingrédient rend Rétromobile unique et me procure un plaisir particulier me poussant à y revenir chaque année. En lisant ce que j’ai apprécié sur mes 3 stands préférés du salon, vous devriez découvrir quel est cet ingrédient. Est-ce le même pour vous ?
1. Le stand "Sport et Collection - 500 Ferrari contre le cancer". Depuis ma participation en juin dernier aux "400 Ferrari contre le cancer", je suis devenu un grand fan de cet événement. J'ai d’ailleurs déjà reçu ma confirmation d'inscription pour l'édition de juin prochain. Leur stand sur Rétromobile est pour vous l'occasion de rencontrer les organisateurs et d’obtenir les réponses à toutes vos questions. De mon côté, j’ai apprécié l’accueil chaleureux et toutes les informations fournies sur les véhicules présents et les nouveautés de l’édition 2009. Sur place, vous pouvez admirer un magnifique plateau de Ferrari de compétition : la 248F1 chassis 256 avec laquelle Felipe Massa a gagné le Grand-Prix du Brésil, la 512S chassis 1016, la 250 GTO chassis 4757GT de Frederico Kroymans et la 712 Can Am chassis 1010.
J'y ai appris entre autres que les stands cette année pour Sport et Collection seront réservés aux véhicules participants au Ferrari Historic Challenge. Leur accès sera toujours possible aux participants pour admirer les Ferrari sur circuit depuis le muret des stands. Par contre, cela ne sera très probablement pas le cas lors des courses du Ferrari Historic Challenge, qui doivent suivre la réglementation internationale des courses automobiles. Sur tout le week-end, ce n'est pas moins de 5 sessions sur piste auxquelles les véhicules du Ferrari Historic Challenge devraient participer : une le vendredi et deux le samedi et le dimanche. Un village au centre du paddock Ferrari devrait présenter les autos que vous admiriez dans les stands les années précédentes. Un autre village présentant d'anciennes automobiles populaires devrait voir le jour pour renouveler l'intérêt des visiteurs. Si vous comptez inscrire votre supercar à Sport et Collection pour juin prochain, le rallye du samedi affiche déjà complet à début février.
Concernant les Ferrari présentes sur le stand de Sport et Collection, pour l'anecdote, la 712 Can Am est la plus difficile à manoeuvrer dans les allées du salon. A cause de son encombrement, de sa lourde direction et de son châssis offrant peu de prise pour la pousser. La F1 de Felipe Massa, victorieuse au Brésil, est en comparaison très facile à manoeuvrer car elle est fluette et légère. Il s'agit d'une véritable Formule 1, équipée de son moteur et ayant couru sur circuit 3 semaines auparavant. Les F1 présentes sur les stands d'autres marques seraient des maquettes de salon sans moteur. La Ferrari 712 CanAm est, elle, issue initialement d'une 512S, comme celle présente à ses côtés, et transformée ensuite en la première 512M. Elle est la Ferrari disposant du plus gros moteur jamais produit par la marque au cheval cabré. Seuls Mario Andretti et Jean-Pierre Jarier acceptaient de la conduire tant elle faisait peur aux pilotes. Poussée puis rachetée par l'importateur Américain Luigi Chinetti, elle ne remporta aucune course. Enzo Ferrari préféra arrêter le développement d'une auto dont l'énorme moteur ne pouvait avoir d'application concrète sur route ouverte.
2. Le stand de la concession Pozzi. La célèbre concession Ferrari est présente pour la première fois à Rétromobile. L’objectif est de mettre en avant le savoir-faire en restauration, ainsi que le département Classiche de Ferrari. La voiture présentée sur le stand est la Dino 246 bleue d’un client, en cours de restauration. Une manière de célébrer les 40 ans de la Dino ainsi que les 40 ans de la concession Pozzi en tant qu’importateur officiel Ferrari en France. Vous penseriez que cette Dino est sur sa chaîne de production tant les éléments visibles sur le stand, le chassis avec le moteur et un début d’intérieur, paraissent neufs. L’accueil très chaleureux lui aussi sur ce stand permet d’apprendre par exemple que vous pouvez acheter une Formule 1 Ferrari chez Pozzi. Une récente vous coûtera dans les 2 millions d’euros. Pour 150 000 euros par an, vous pourrez participer à 6 courses dans l’année organisée par le service « F1 Clienti ». Ce tarif ne comprend pas les pièces qui sont à changer régulièrement, ni les frais de vos éventuelles sorties de piste.
3. Le stand SwissVax. SwissVax est depuis des décennies une marque haut de gamme dans l’entretien esthétique automobile. Ce n’est pas par hasard si cette année encore Bonhams a retenu leurs services pour mettre en valeur les voitures exceptionnelles proposées aux enchères. Utilisateur des produits SwissVax depuis quelques années, c’est tout naturellement vers eux que je me suis tourné pour effectuer la rénovation peinture de la F355 après l’avoir achetée. Le résultat fut incroyable et c’est avec plaisir que j’acceptais de présenter ma Ferrari sur le stand SwissVax lors des concours d’élégance de Saint-Cloud en juin dernier. Ce fut un plaisir de revoir toute l’équipe de passionnés de SwissVax France, dont Sébastien qui s’occupe de l’antenne parisienne. Beaucoup de monde se trouvait sur ce stand, mais l’accueil restait excellent, tout comme les conseils prodigués.
Rétromobile vous permet cette année d’admirer un superbe plateau de Ferrari. Je me rappelle aussi être resté admirer une rare Aston Martin rouge ou de belles Bizzarrini, Alfa Roméo et Maserati. Je n'ai pas remarqué de splendides Lamborghini Miura, Lancia Stratos ou Porsche comme l'année dernière. Mais je crois que plus que tout, c'est la qualité des rencontres, la passion qui s’y exprime, qui me fait revenir tous les ans à Rétromobile. Dépêchez-vous d’en profiter ce salon ferme ses portes le dimanche 15 février. Sinon il vous faudra réserver la date dans votre agenda poru l’année prochaine.
Etes-vous allés à Rétromobile cette année ? Quels stands vous ont le plus marqué ? Qu’est-ce-que vous y avez acheté ? Quel est votre salon automobile préféré ? Et qu’est-ce-qui fait un bon salon automobile d’après vous ?
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mardi 3 février 2009
Attention : Votre supercar peut faire le bonheur de milliers de personnes
Ecrit par Franck Le Glasse avec 4 commentaires
L'histoire de Karim est incroyable. Et pourtant, elle est tellement simple qu’elle pourrait bien être la vôtre. Si vous êtes un fidèle lecteur, vous savez déjà que devenir propriétaire d’une Ferrari est plus facile que vous ne le pensiez. Karim, avec sa Ferrari, a réussi à faire le bonheur de milliers de personnes et à leur offrir des souvenirs totalement inoubliables. Vous aimeriez pouvoir apporter la même chose autour de vous ? Voici l'histoire exceptionnelle de Karim dont vous pourriez vous inspirer.
Croyez-vous qu'il soit possible de réunir 50 Ferrari en 3 semaines ? L’idée de base de Karim était de réunir quelques propriétaires de Ferrari pour une sortie en vallée de Chevreuse, en région parisienne, le 1er février. Ce n’était pas la première sortie qu’il organisait, il était raisonnable de tabler sur une dizaine de participants. Sauf que ... chaque participant activant son réseau de connaissances, en moins d’un mois, ce n’est pas moins de 50 propriétaires de Ferrari qui ont confirmé leur participation. Réunir 50 Ferrari en plein hiver sur le point de départ Place de la Concorde, en plein coeur de Paris, est exceptionnel. Avec la participation, entre autres, de la concession Pozzi, proposant aux propriétaires d’admirer sur route ouverte un exemplaire de pré-série de la nouvelle Ferrari California.
Passez d'une centaine à des milliers d'heureux. Le jour J, avec un magnifique soleil juste avant la neige, les propriétaires sont comblés. Les discussions se nouent. Le temps s'arrête. La passion Ferrari est à l'oeuvre. La centaine de participants, 2 personnes par Ferrari, est ravie. La magie opère alors dès la Place de la concorde, qui se remplit rapidement de monde, malgré le froid et l'heure matinale pour un dimanche matin. Les touristes asiatiques affluent, les gens posent devant les voitures, les flashs crépitent. Lors de la remontée des Champs-Elysées, la plus belle avenue du monde s'arrête pour admirer la manifestation rouge. Tous les passants décochent un large sourire, le doigt pointé, profitant de cet instant rare. Les gens sortent rapidement des show-rooms automobiles. Tout au long du trajet, sur les bords de route et aux différents points d’arrêt, les badauds se retournent, s'arrêtent, sourient, ouvrent grand leurs oreilles, prennent des photos, discutent, rêvent et partagent ce pur moment de bonheur. 
Faîtes durer la magie de l'instant présent. Au départ du cortège, des rubans blancs sont distribués, à attacher sur nos rétroviseurs, en signe de soutien à Julien. Julien est un enfant passionné de Ferrari atteint d'une maladie rare. L'association Sogno di Cavallino lui avait permis de réaliser son rêve de monter en Ferrari. De nombreux photographes et vidéastes ont également été invités pour immortaliser cette sortie exceptionnelle. A peine l’événement terminé, les photos et vidéos affluent sur internet. Les participants ont échangé leurs adresses et se contactent. L'instant magique se prolonge pendant des jours. Nous en parlerons encore sûrement pendant des mois, voire des années. Ce n'est plus quelques dizaines de propriétaires de Ferrari qui sont heureux mais des centaines de milliers d'internautes qui découvrent et profitent de la création de Karim … avec une simple Ferrari. Je vous donne une astuce au passage : je suis certain que cela fonctionne aussi avec d’autres marques d’automobiles sportives. Vous n’êtes pas obligés d’acheter une Ferrari.
Tenez bien compte des risques pour réussir votre sortie. Quand tout s’enchaîne et se déroule aussi bien, il est normal de penser que l’organisation d’un tel événement est facile. Il n’est est rien, je parle d’expérience. C’est le résultat d’un gros travail. Pour réaliser la même chose, vous devrez prendre des risques et en limiter d’autres. 3 exemples concrets me viennent à l’esprit. Un : Karim a déposé un chèque d’acompte pour le restaurant sans être certain que le nombre de participants envisagés serait atteint. Il a pris des risques pour que sa sortie soit un succès. Deux : si un accident se produit lors d’une telle sortie, l’organisateur peut éventuellement être mis en cause. Pour réduire ce risque, vous devez d’une part prévenir la préfecture du trajet envisagé dès que le convoi dépasse 25 véhicules. Il est sain d’autre part de faire signer une décharge à chaque participant avant le départ. Trois : Il faut être passionné et généreux comme Karim pour disposer d’autant de gens autour de vous qui se bougent pour ramener des participants et vous aider dans l’important travail d’organisation. Un grand BRAVO bien mérité à Karim et à tous les participants !
Avez-vous participé à cet événement ? Ou avez-vous déjà participé à un événement similaire ? Avec quelle marque d’automobiles ? Qu’est-ce-qui vous a le plus marqué, dont vous vous rappelez le plus ? Comment pensez-vous que ce type d’événements puisse être amélioré ? Quel plus serait significatif d’après vous ?
Mise-à-jour : Le 14 mars 2009, dans l'émission Fast Club sur W9, le reportage suivant montrait un bel aperçu de cette ballade d'une cinquantaine de Ferrari organisée par Karim.
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vendredi 30 janvier 2009
Vous n'avez pas besoin d'une Porsche pour rencontrer leurs propriétaires
Ecrit par Franck Le Glasse avec 2 commentaires
Vous viendrait-il à l’idée de participer à un rassemblement Ferrari avec votre Porsche ? Ou de poser une question concernant les Aston Martin sur un forum consacré aux Lamborghini ? Probablement pas, à moins que vous n’ayez du temps à perdre. Pourtant actuellement les sorties, les forums et les clubs regroupant plusieurs marques de voitures de sport se multiplient. Je participais dimanche dernier à la sortie «Sport, Prestige et Vintage» organisée par DreamExoticsCars.com. Une bonne occasion pour constater que vous avez tout à gagner à ne pas vous cantonner à la marque de la supersportive que vous possédez.
Rester dans une marque vous cloisonne. Que vous possédiez une Ferrari, une Porsche, une Lamborghini, une Aston-Martin ou une autre marque de supercars, vous avez accès à des sorties, des forums, des revues, des clubs de la marque. Ce qu’ils proposent est souvent très intéressant et vous permet de vivre encore plus votre passion. Mais ce cloisonnement des marques vous conforte dans vos choix et véhicule souvent des à-priori négatifs sur les marques concurrentes. «Les Ferrari ne sont pas fiables» par exemple.
Faîtes-vous votre propre opinion sur la concurrence. Dans votre vie professionnelle, vous n’imaginez plus aujourd’hui rester toute votre vie dans la même entreprise. Dans le monde des automobiles sportives, vous n’imaginez plus non plus ne goûter qu’aux plaisirs proposés par Porsche ou par Maserati. Les gens changent plus facilement de marque aujourd’hui. Il est normal d’avoir envie de marques d’automobiles sportives différentes au cours de votre vie et de vouloir profiter de plaisirs différents.
L’offre en terme de clubs, de forums, de sorties rassemblant les différentes marques de voitures de sport se multiplie. Voici de mon point de vue au moins trois bonnes raisons pour que vous y participiez vous aussi sans attendre :
1. Profitez de la diversité du plateau. Sur une sortie comme celle de DreamExoticsCars dimanche dernier, plusieurs dizaines de véhicules se rassemblent. Vous avez l’occasion d'admirer des sportives de chaque marque, de tous modèles, de toutes couleurs, de tous millésimes, avec des propriétaires enthousiastes enchantés de répondre à vos questions. Rien que dimanche dernier, le plateau comprenait des marques comme Porsche, Venturi, Maserati, Alfa, Ferrari, Aston-Martin, Honda et Audi, entre autres.
2. Bénéficiez d’une ambiance formidable. Là où tout devient très intéressant, c’est quand le fan d’une marque rencontre le fan d’une autre marque. Les à-prioris tombent vite pour faire place à la passion commune pour les belles voitures de sport. Par exemple des Porschistes viennent m’avouer qu’ils rêvent d’une Ferrari et hésitent à sauter le pas à cause des coûts d’entretien. Je leur explique comment réduire ce risque. Et je peux obtenir de mon côté des retours d’expérience sur l’utilisation d’une Porsche avec un enfant en bas âge. Tout le monde y gagne.
3. Roulez en cruising avec un plateau de rêve. Vous avez parfois, selon les aléas du trafic, le plaisir de rouler un moment aux côtés d’une sportive d’une marque concurrente. L’occasion de l’entendre et de la voir rouler sous tous les angles. Imaginez maintenant que vous rouliez aux côtés d’une dizaine de Porsche, Ferrari, Honda NSX et autres Audi survitaminées, comme ce fut le cas dimanche au départ de la Porte Maillot à Paris. Vous profitez de belles sportives devant vous, sur les côtés et dans vos rétroviseurs, avec leurs sonorités différentes. Cela vous change de votre quotidien et de vos rassemblements mono-marques habituels.
Quand vous possédez une belle sportive, vous rencontrez des gens intéressants dans les sorties organisées par la marque. Vous vous rendez compte que la passion pour cette marque n’est que l’élément qui vous a fait engager la conversation. Dans le fond, vous avez beaucoup d’autres choses à partager. La marque en question n’est qu’un prétexte. Si l’un de vous change de marque, comme cela devient souvent le cas, vous serez déçus de perdre cette relation. Ou du moins que les occasions de se rencontrer soient moins fréquentes parce que votre club n’accepte pas les véhicules d’une autre marque lors des sorties. Profitez des initiatives regroupant les marques de sportives pour construire des relations durables.
Avez-vous déjà participé à des réunions entre différentes marques de voitures de sport ? Participez-vous à des forums sur lesquels les échanges entre propriétaires de différentes marques de sportives sont favorisés ? Qu’en avez-vous retiré ? Selon vous, que pourrait-il y être ajouté pour que cette expérience vous soit encore plus bénéfique ?
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vendredi 9 janvier 2009
Les 12 événements automobiles que vous ne devez pas rater en 2009
Ecrit par Franck Le Glasse avec 0 commentaires
Avez-vous choisi les événements automobiles auxquels vous assisterez en 2009 ? Il s'agit probablement des bonnes résolutions les plus agréables à prendre en ce début d'année. Cette année sur quels circuits irez-vous tourner avec votre sportive ? A quels salons automobiles assisterez-vous ? Quel événement souhaitez-vous ne rater sous aucun prétexte ? Que ferez-vous cette année pour augmenter votre expérience et vos connaissances des supercars, qu'il s'agisse de vous rendre sur place ou de suivre ces événements à distance ? Voici les douze événements à ne pas rater que j'ai notés dans mon agenda, classés par ordre chronologique, afin de vous donner des pistes intéressantes pour effectuer vos propres choix.
Du 20 au 25 janvier 2009 : 28ième Cavallino Classic à Palm Beach.
Cavallino est la revue de référence sur l’histoire de Ferrari et de ses modèles. Pour la 28ième année, la célèbre revue organise en Floride, sous un temps souvent clément en cette période de l’année, son concours d’élégance et son challenge historique. Vous trouverez de belles photos de l’événement de l’année dernière sur le site Arthomobile.
Du 6 au 15 février 2009 : Rétromobile
Rétromobile s’est confirmé au fil des ans comme un événement international majeur pour les collectionneurs et amoureux des véhicules anciens. L’occasion de voir d’anciennes supercars, plus rares que les modèles actuels, et présentées avec goût. Sans oublier les nombreux stands présentants entre autre livres, miniatures, événements à venir, clubs …
Du 21 au 22 mars 2009 : 16ième Rallye de Paris
200 sportives au départ de la Tour Eiffel, pour silloner les routes vers les plus beaux circuits. Cette année ce sont les circuits de Nevers-Magny Cours et de Dijon-Prenois qui ont été retenus. Une belle façon de démarrer l’année, au milieu de belles sportives, en perfectionnant votre pilotage et en profitant d’une organisation professionnelle.
Du 24 au 26 avril 2009 : Villa d'Este Concorso d'Eleganza
Sûrement le plus mythique des concours d’élégance, dans la cadre magnifique de la Villa d’Este sur les bords du lac de Côme en Italie. Vous pouvez y participer en tant que simple visiteur le dimanche à la Villa Erba pour admirer la cinquantaine de véhicules rares et exceptionnels qui participent à cet événement. Un beau week-end sur les lacs italiens.
Du 13 au 16 mai 2009 : Mille Miglia
« La plus belle course du monde » selon Enzo Ferrari. Chaque année 375 véhicules ayant pu participer aux mythiques Mille Miglia, qui se sont courues entre 1927 et 1957, recréent la légende de cette course reliant Brescia à Rome aller-retour. L’esprit de la compétition d’origine est conservé pour cet événement très populaire.
Du 23 au 24 mai 2009 : Grand-Prix F1 de Monaco
En 2009 il n’y aura pas de Grand-Prix de Formule 1 en France. Il y a le Nurburgring en Allemagne et Spa-Francorchamp en Belgique qui ne sont pas trop loin si vous habitez le nord de la France, mais Monaco reste le plus légendaire, à faire une fois dans sa vie tant il est spécifique et ne ressemble à aucun autre Grand-Prix/
Du 5 au 7 juin 2009 : 15ième Sport et Collection – 500 Ferrari contre le cancer
Après avoir participé pour la première fois à Sport et Collection en 2008, un événement auquel je reviendrai avec plaisir en 2009 tant il apporte de plaisirs. Plaisir de contribuer à une action utile, la lutte contre la cancer, plaisir des passagers que vous faîtes monter dans votre sportives moyennant un don, plaisir des rencontres et des autres véhicules à admirer, en statique et sur circuit. En 2009, Sport et Collection acueillera en plus une manche du trophée historique Shell Ferrari.
Du 13 au 14 juin 2009 : Les 24 heures du Mans
Les 24 heures du Mans restent le seul grand événement du sport automobile à se dérouler sur le territoire français. D'un côté c'est dommage, de l'autre, il faut en profiter, d’autant que plusieurs courses se jouent en parallèle, avce les différentes catégories existantes, et que l’ambiance reste à nulle autre pareille.
Du 3 au 5 juillet 2009 : Festival of Speed de Goodwood
Le Festival of Speed de Goodwood n'est pas qu'une course de côte, c'est surtout la plus grosse manifestation mondiale célébrant le sport automobile sous toutes ses formes, des premières machines à vapeur jusqu'aux Formules 1 actuelles, avec la présence d'anciennes gloires comme Stirling Moss et de nouveaux champions comme Lewis Hamilton.
Du 12 au 16 août 2009 : Concours d'élégance de Pebble Beach
Les voitures les plus rares et les plus belles paradent chaque année lors du concours d'élégance de Peeble Beach, en Californie, à la mi-août, pour lever des fonds pour des oeuvres charitables. C'est une semaine complète d'événements autour des automobiles d'exception qui se déroulent autour de Peeble Beach. Comme les ventes automobiles organisées à Monterey, par exemple. Un événement à faire au moins une fois dans votre vie.
Du 18 au 20 septembre 2009 : Goodwood Revival
A défaut d'un Le Mans Classic cette année, pourquoi ne pas en profiter pour assister à son grand concurrent, le Goodwood Revival ? Avec des courses historiques d'autos et de motos pour replonger dans les années 50 et 60, quand le circuit de Goodwood était concurrent de celui de Silverstone, avec les habits d'époque.
Du 5 au 6 décembre 2009 : le Téléthon
Une excellente occasion de sortir votre supercar à l'approche de l'hiver, doublée d'une bonne action. J'ai pu constater en y participant en 2008 que le Téléthon vous apporte plein de plaisirs différents et uniques en tant que propriétaires proposant des places en passager moyennant un don.
Avec cette liste vous disposez de quasiment un événement par mois, vous offrant une très grande diversité, pour assouvir et accroître votre passion de l'automobile sportive tout au long de l'année. De mon côté, mon planning 2009 est en cours de réalisation. Je sais déjà que je participerai à Rétromobile en février, à Sport et Collection en juin et au Téléthon en décembre. Je suivrai dans cette liste les événements auxquels je ne pourrai participer. Je sais aussi que je participerai à d'autres événements locaux, comme la sortie Ferrari organisée par Karim le 1er février dans la vallée de Chevreuse ou à des sorties organisées par le DEC, et à d'autres sorties circuits non encore planifiées à ce jour.
De votre point de vue, quels sont les événements automobiles à ne pas rater sur 2009 ? Avez-vous déjà fixé le planning des sorties auxquels vous participerez en 2009 ? Quels événements conseilleriez-vous aux autres lecteurs ? Je vous souhaite à tous une excellente année 2009 remplie de supercars et d'événements s'y rapportant.
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